علت گاز نخوردن خودرواگر میخواهید بدانید که “چرا خودرو شما گاز نمیخورد؟” باید ابتدا این موضوع را بررسی کنید که ماشین در چه حالتی قرار دارد. چراکه دلیل گاز نخوردن خودرو در شرایط مختلف یکسان نیست. در این قسمت به بررسی علت خفگی و گاز نخوردن ماشین در حالتهای گوناگون میپردازیم.
علت گاز نخوردن خودرو اول صبح
خیلی کم پیش میآید که گاز نخوردن ماشین در ابتدای صبح اتفاقی باشد. البته ممکن است سرمای بیش از حد هوا موجب یخ زدن برخی از قطعات موتور بهخصوص در طولانی مدت شود. در غیر این صورت علت گاز نخوردن ماشین اول صبح را باید در موارد زیر جستجو کرد:
خرابی استپر موتور
مشکل برقی خودرو (خرابی باتری، آسیب دیدن دینام، مشکل در سیمکشی برق خودرو)
خراب شدن شمع خودرو
مشکل پیدا کردن سنسور پدال گاز
خراب شدن سنسورهای موتور (سنسور اکسیژن، سنسور دور موتور، سنسور هوا، سنسور موقعیت سوپاپ)
علت گاز نخوردن خودرو در دنده یک
بعضا ممکن است خودرو را استارت بزنید و در دنده یک شروع به حرکت کنید. هر چه پدال گاز را فشار میدهید، دور موتور بالا میرود؛ اما سرعت ماشین افزایش نمییابد. اولین موضوعی که باید روی آن حساس شوید، خرابی سنسورهای موتور است. وظیفه این سنسورها جمعآوری اطلاعات و ارسال آنها به ECU است. در این حالت ایسیو نیز دادهها را تحلیل و متناسب با آن دستورات لازم برای تنظیم عملیات احتراق در موتور را صادر میکند.
بهعنوان مثال سنسور اکسیژن را در نظر بگیرید. این سنسورها آلایندههای خروجی را اندازهگیری میکند. بر این اساس به ایسیو کمک میکند تا نسبت سوخت و هوا در عملیات احتراق را تنظیم کند. خرابی سنسورها یا مشکل در سیمکشی آنها ممکن است علت گاز نخوردن ماشین در حرکت اولیه باشند.
علت گاز نخوردن خودرو در حا
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
افزایش طول عمر صفحه کلاچ خودرو با رعایتکردن بعضی اصول ساده و پرهیز از بعضی عادتهای نادرست و اشتباه امکان پذیر است. میتوان عمر سیستم کلاچ را رعایت اصول ساده به میزان چشمگیری افزایش داد.
افزایش قیمت قطعات یدکی خصوصاً قطعات مصرفی
بالارفتن هزینههای تعمیرات
کمبود و نایاب شدن قطعات اصلی
وجود قطعات تقلبی و بیکیفیت
عدم توانائی صاحبان خودرو در شناسائی قطعات اصلی. از قطعات تقلبی
همواره از دغدغه و نگرانی های صاحبان خودرو در چند سال اخیر بوده است. لذا خیلی از رانندگان به اهمیت اصول نگهداری پی برده و سعی میکنند تا با رعایت بعضی موارد، کمتر به تعمیرات و تهیه قطعات یدکی نیاز پیدا کنند.
یکی از قطعاتی که دارای هزینه بالا بوده و زمان و هزینه تعمیرات آن بالا است. مجموعه کلاچ مربوط به خودروهای مجهز به گیربکس دستی است. در این مقاله قصد داریم تا با نحوه عملکرد سیستم کلاچ این خودروها و ارائه چند توصیه ساده، رانندگان را ترغیب به رعایت اصول نگهداری از این سیستم نماییم. تا در نهایت عمر قطعات مختلف این سیستم افزایش یافته و نیاز به تهیه قطعات یدکی و تعمیرات آن کمتر شود.
سیستم کلاچ خودرو از چند بخش تشکیل شده است:
دیسک کلاچ
صفحه کلاچ
فلایویل
بلبرینگ کلاچ و مکانیزم حرکت دادن آن شامل پدال کلاچ، دوشاخه کلاچ و…
صفحه کلاچ:
صفحه کلاچ مابین دیسک کلاچ و فلایویل قرار میگیرد و از دو طرف دارای صفحات اصطکاکی است. وسط صفحه کلاچ یک هزار خاری وجود دارد که شفت ورودی گیربکس در داخل آن قرار میگیرد. صفحه کلاچ در واقع از دو قسمت تشکیل شده است:
• قسمتی که با شفت ورودی گیربکس درگیر میشود.
• قسمتی که با دو صفحه اصطکاکی در ارتباط است.
بین این دو قسمت تعدادی فنر از نوع مارپیچ یا لول قرار دارد، تعداد ای
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
جلوگیری از بخار گرفتن شیشه خودرو، احتمالا برای شما هم پیش آمده است که در هوای سرد یا هنگام بارش برف و باران، دچار مشکل بخار گرفتگی شیشه های خودرو شده باشید. و تلاش کرده اید که این مشکل را برطرف کنید. برای اینکه راههای اصولی برای حل این مشکل را بدانید با راموموتورز همراه باشید.
علت بخار گرفتن شیشه های خودرو چیست؟
مطابق قواعد فیزیک. اختلاف دمای داخل و خارج خودرو و همچنین وجود رطوبت زیاد در محیط. دلیل اصلی بخار گرفتن شیشه ها است. در زمستان، هوای داخل خودرو گرم و مرطوب است این در حالی است که هوای بیرون سرد می باشد. این وضعیت موجب می شود تا شرایط برای تبدیل رطوبت داخل کابین خودرو به مایع، مهیا گردد، بدین ترتیب رطوبت موجود در هوای کابین راننده، گرمای محیط را جذب و بصورت قطرات ریز بر روی جدار داخلی شیشه های خودرو، قرار گیرند و باعث شود تا راننده نتواند بیرون خودرو را بصورت واضح ببیند.
جلوگیری از بخار گرفتن شیشه خودرو
این بخار به وجود آمده حتی می تواند به صورت کامل جلوی دید راننده یا سرنشینان خودرو را بگیرد و احتمال تصادف یا برخورد را به شدت افزایش دهد.
درک اینکه چرا شیشه جلوی شما بخار می گیرد برای یافتن راه حل های عملی بسیار مهم است. علت اصلی اختلاف دما و رطوبت بین هوای داخل کابین و خارج خودرو می باشد. با درک این معادله ساده بین دما و رطوبت، میتوانیم به طور مؤثرتری با شیشههای بخار گرفته مقابله کنیم.
در اینجا نگاه دقیق تری به این موضوع خواهیم داشت که چگونه این عوامل میتوانند باعث مهگرفتگی شیشه جلوی خودرو شما شوند:
رطوبت
رطوبت عامل مهمی است که باعث ایجاد بخار گرفتگی در شیشه ها می شود.
این وضعیت زمانی اتفاق میافتد که هوای گرم و مرطوب با یک سطح خنک تر تماس پیدا میکند و در نتیج
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
فیلتر سوزن انژکتور چیست؟ هر زمان صحبت از سرویس های دورهای خودرو میشود. ذهن همه صاحبان خودرو حتی آنهایی که کمترین اطلاعاتی از خودرو دارند. متوجه :
تعویض روغن موتور
فیلتر روغن
فیلتر هوا
فیلتر کابین سرنشینان(فیلتر اتاق) میشود.
اگر رانندهای دارای اطلاعات بیشتری باشد و یا دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کرده باشد، میداند که لنتهای خودرو و کلیه مایعات خودرو نیز در هر سرویس دورهای لازم است تا کنترل شوند. توصیه شرکتهای سازنده خودرو در خصوص زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) سرویسهای دورهای معمولاً نزدیک به هم و بین 7000 تا 10000 کیلومتر و یا یک سال است. بعضی از شرکت های خودروسازی بر روی اولین سرویس خودرو تأکید بیشتری داشته و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) و زمان انجام آن را کمتر اعلام میکنند.
در بعضی از سرویسهای دوره ای. مواردی مانند تعویض فیلتر بنزین(در صورت وجود) و شمعهای خودرو نیز لازم است انجام گیرد. که میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) آن توسط شرکت تولید کننده خودرو اعلام میگردد.
سرویسهای دورهای بلندمدت که معمولاً هر 60000 کیلومتر و یا چهار سال میبایست انجام گیرد. علاوه بر موارد فوق شامل تعویض کیت تسمه تایم (در صورتی که سیستم تایمینگ خودرو تسمه باشد) و کیت تسمه دینام نیز میشود.
در سرویسهای دیگر تعویض روغن گیربکس و تعویض روغن دیفرانسیل عقب(درصورتیکه خودرو دو دیفرانسیل باشد). نیز توسط شرکت سازنده خودرو توصیه میگردد.
در کیلومترهای بالاتر شستشوی انژکتورها نیز انجام میگیرد. که معمولاً زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) برای آن تعیین نشده است و تشخیص لازم بودن شستشوی آنها توسط کارشناس فنی و یا مکانیک آموزش دیده و پس از انجام بررسی و انجام تستهای لازم و بکارگیری
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
۲,۰۵۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
فونیکس (fownix)
مدل خودرو
تیگو 7 پرو – TIGGO 7 PRO
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
دارای گارانتی تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتی
هزینه ارسال
به عهده مشتری می باشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
۲,۰۵۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
فونیکس (fownix)
مدل خودرو
تیگو 7 پرو – TIGGO 7 PRO
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
دارای گارانتی تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتی
هزینه ارسال
به عهده مشتری می باشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
نقش اصلی روغن موتور روانکاری قسمت های متحرک موتور شماست. از آنجایی که قطعات پیچیده و دارای عملکرد سریع در یک موتور بسیار زیاد است، روغن موتور با کاهش اصطکاک و ساییدگی، برای عملکرد روان قطعات ضروری است. گاهی اوقات تنها چیزی که مانع از آسیاب شدن قطعات موتور 206 می شود، لایه نازکی از روغن موتور است!با این حال، حتی یک موتور خوب روغن کاری شده، گرمای زیادی تولید می کند. به همین دلیل یکی دیگر از عملکردهای حیاتی روغن موتور این است که گرما را از اجزای مختلف دور کند و به کارکرد موتور در دمای بهینه کمک کند. بدون روغن موتور، موتور شما به سرعت گیر می کند و ممکن است بیش از حد گرم شود.علاوه بر این که مهم است بدانید روغن موتور چه کار می کند، مهم است که بدانید چگونه روغن خود را چک کنید، تا بدانید روغن خودروی شما کم شده است یا خیر. تعویض منظم روغن برای به دست آوردن قابلیت اطمینان و حداکثر عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. عدم تعویض روتین روغن می تواند عواقب جدی برای سلامت خودرو داشته باشد و حتی در صورت کارکردن بدون روغن می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.توصیه استاندارد در گذشته این بود که روغن خود را هر 5000 تا 8000 کیلومتر تعویض کنید، اما ممکن است بسته به برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده شما، نیاز به تعویض بیشتر یا کمتر داشته باشید.روغن موتور مناسب پژو 206 دارای ویسکوزیته 5W40 می باشد. از آنجایی که دو پیشرانه TU3 و TU5 روی این خودروها قرار دارد، روغن موتورهای آنها با یکدیگر متفاوت است. برای خودروهای پژو 206 تیپ 1 و تیپ 2 که دارای موتور TU3 هستند، بهتر است که از روغن موتور با ویسکوزیته 10W40 استفاده گردد. برای تیپهای 3 و بالاتر نیز از موتور TU5 استفاده شده و ویسکوزیته 5W40 مناس
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
بادکردن لاستیکهای خودرو بهخوبی در حد فشارهای توصیهشده توسط خودروساز، یک عنصر حیاتی در نگهداری لاستیک است. لاستیک هایی که دارای مقدار مناسبی از فشار باد هستند عمر طولانی تری دارند و به ایمنی خودرو کمک می کنند.فشار کم تایرها بر فواصل ترمزگیری تأثیر می گذارد و در چنین وضعیتی فرمان و هندلینگ کمتر پاسخگو خواهند بود. این می تواند به ویژه زمانی خطرناک باشد که یک توقف اضطراری یا مانور فرار ناگهانی برای جلوگیری از برخورد مورد نیاز باشد.علاوه بر این، فشارهای کم به دیواره های جانبی لاستیک اجازه می دهد تا بیش از حد خم شوند که باعث تولید گرما می شود. در حالی که گرمای متوسط به سادگی سایش آج لاستیک را تسریع می کند ، گرمای زیاد می تواند منجر به از دست دادن بخش هایی از آج یا حتی پنچری شود.لاستیک های کم باد نیز مقاومت غلتشی بالاتری دارند که باعث افزایش مصرف سوخت می شود. و در لبههای بیرونی آج سریعتر فرسوده میشود، که به این معنی است که تعویض لاستیک را زودتر باید زودتر از زمان مقرر انجام دهید.لاستیک های بیش از حد باد شده کمتر مشکل ساز هستند. لاستیک های مدرن به راحتی می توانند فشارهایی را تحمل کنند که بیشتر از فشارهای توصیه شده برای رانندگی معمولی است. با این حال، لاستیکهایی که به طور مداوم بیش از حد باد میشوند، سواری کمتری را ارائه میکنند و در مرکز آج دچار فرسودگی سریعتر میشوند. خدمات تنظیم باد لاستیک mvm x33 و همچنین خدمات مربوط به گاز نیتروژن برای لاستیک در اتو سرویس وستینال قابل انجام است.
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
#1 تاخیر در درگیر شدن گیربکسسطح پایین روغن گیربکس سمند'>سمند معمولاً باعث تأخیر ۲ تا ۳ ثانیه ای هنگام تعویض بین دنده ها می شود.#2 تکان شدید خودرودلایل زیادی وجود دارد که ماشین شما دچار تکان می شود، اما اگر دلیل واضحی برای چنین حرکاتی نمی بینید – ممکن است لازم باشد مقدار روغن در گیربکس را به عنوان دلیل احتمالی بررسی کنید.#3 لرزشروغن گیربکس به عنوان روان کننده عمل می کند، بنابراین اگر هنگام تعویض دنده لرزش هایی را در اهرم تعویض دنده احساس کردید، ممکن است نیاز به تعویض روغن گیربکس سمند باشد.#4 مشکلات کلاچسطح پایین مایع گیربکس، حرکت آن را متوقف می کند و کلاچ شما حتی ممکن است گیر کند.#5 سنگ زنیبدون روغن کافی، گیربکس به دلیل اصطکاک بیش از حد گرم می شود و ممکن است در نتیجه این وضعیت ، صداهای سنگ زنی بشنوید. بهترین گزینه این است که در اسرع وقت سرویس گیربکس را در نظر بگیرید. در اتوسرویس وستینال می توانید بهترین خدمات را برای سرویس سمند و گیربکس آن دریافت کنید.
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
اسنپ با وجود داشتن استدلالهای حقوقی و تجاری در دفاع از گزینه «عجله دارم»، بنابر دستور مقامات ذیصلاح، این خدمت را از اپلیکیشن خود حذف کرد؛ این گزینه موجب میشود درخواست سفر زودتر پذیرفته شود.
اسنپ درباره چرایی حذف گزینه «عجله دارم» توضیحاتی ارائه داد که در ادامه آمده است: "گاهی در ساعات اوج ترافیک، کم بودن تعداد کاربران راننده و بالا بودن تعداد درخواستهای سفر در یک محدوده موجب طولانی شدن زمان پذیرش درخواست سفر میشود.
گزینه «عجله دارم» راهکاری است که کاربران مسافر از طریق آن میتوانند شانس پذیرفته شدن درخواستشان را افزایش دهند و زودتر به مقصد برسند. با انتخاب این گزینه، قیمت جدیدی برای سفر محاسبه میشود که بر اساس الگوریتمهای تنظیم شده توسط واحد تجاری اسنپ تعیین شده است.
درخواست سفرهایی که با گزینه «عجله دارم» در اپلیکیشن ثبت میشوند، بدون هیچ مشخصه متمایزی برای کاربران راننده ارسال میشود. تنها ویژگی این درخواستها قیمت بالاتر سفر است که انگیزه بیشتری برای کاربران راننده ایجاد میکند و موجب میشود درخواست سفر زودتر پذیرفته شود.
گفتنی است که پس از محاسبه قیمت جدید، کاربر مسافر امکان انتخاب تأیید جستوجو بر اساس قیمت جدید یا ادامه جستوجو با همان قیمت قبل را دارد.
گزینه «عجله دارم» با توجه به نیاز و درخواست کاربران ایجاد شد تا کاربر مسافر در صورت تمایل در ازای پرداخت اضافه، درخواست خود را سریعتر به سفر تبدیل کند. عنوان گرانفروشی تعریف قانونی دارد.
باور ما بر این است که با ایجاد شناخت و آگاهی کامل از ماهیت این گزینه دیگر چنین نسبتی به آن داده نخواهد شد. درصد خیلی کمی از سفرهای اسنپ با گزینه «عجله دارم» انجام میشود.
از سوی دیگر، کاربر راننده متوجه نمیشود که کاربر م
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
وزیر صنعت، معدن و تجارت تاریخ جدید عرضه خودروی اقتصادی را اعلام کرد. طبق گفته عباس علیآبادی، وزارت صمت در تلاش است محصولی استاندارد و مجهز به آپشنهای قابلقبول [در قالب خودروی اقتصادی] توسط خودروسازان کشور تولید و طی سال آینده روانه بازار کند.
«خودروی اقتصادی» از آن دست وعدههایی است که قدمتی چندین ساله در بازار خودروی ایران دارد. پرونده خودروی اقتصادی پس از سالها بایگانی شدن، در دوران حضور رضا فاطمی امین در وزارت صمت بار دیگر باز شد. وی وعده داد که خودروی اقتصادی به عنوان محصولی قابلدسترس برای عموم شهروندان، هم از مسیر تولید داخل و هم از راه واردات، عرضه خواهد شد. فاطمی امین اما عمر کوتاهی در وزارت صمت داشت و نماند تا وعدهاش را پیگیری کند و حالا عباس علیآبادی وزیر صمت، بار دیگر وعده «خودروی اقتصادی» را مطرح کرده است. طبق وعده فاطمی امین، قرار بود در کنار خودروی اقتصادی داخلی، خودروهای اقتصادی خارجی نیز به بازار عرضه شوند. وی با تاکید بر اینکه با توجه به رشد شدید قیمت خودرو، خیلیها توان خرید در این بازار را ندارند، وعده داد که اولویت واردات خودرو با مدلهای اقتصادی زیر ۱۰هزار دلار است.
فاطمی امین در مورد خودروهای اقتصادی داخلی نیز مدعی بود که باید مدلهایی در محدوده قیمتی پنج تا ششهزار دلار و با تیراژی ۳۰۰هزار دستگاهی در کشور تولید شود. وی اواخر اسفند پارسال در پاسخ به این پرسش که خودروی اقتصادی موردنظر وی چه زمانی تولید و عرضه خواهد شد، شهریور ۱۴۰۲ را وعده داد. حالا که در نزدیکیهای سال ۱۴۰۳ هستیم، نه فاطمی امین در وزارت صمت است و نه خودروی اقتصادی که وعده داد، عرضه شده است. با در نظر گرفتن قیمت دلار در دورانی که فاطمی امین وعده عرضه خودروی اقتصادی را داد
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
بروزرسانی ۱۹ اسفند ۱۴۰۲: لیست قیمت جدید انواع کامیون و کامیون کشنده توسط نمایشگاه داران کامیون شهر تهران امروز شنبه ۱۹ اسفندماه ۱۴۰۲ منتشر شد.
مدل
توضیحات
قیمت(تومان)
۱۹۲۴ کمپرسی
پلاک سفید
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ کمپرسی
پلاک زرد
۳,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ کمپرسی
پلاک زرد با اتاق
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ باری
پلاک سفید
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ باری
پلاک زرد
۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
۲۶۲۴ کمپرسی
پلاک سفید
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۲۶۲۴ کمپرسی
پلاک زرد با اتاق
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۲۶۲۴ باری
پلاک سفید
۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کشنده آتامان
فول
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون ۴۳۰
پلاک زرد
۴,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون ۴۶۰با ADR
پلاک زرد
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فاو ۴۶۰
تک محور
۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فاو ۴۲۰
تک محور
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فاو ۴۲۰
جفت محور
۵,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فاو جفت
کمپرسی
۵,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دافران
فول
۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پیلسان ۴۸۰
فول
۵,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
امپاور
فول
۵,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دیما
بدون کولر درجا
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دیما
کولر درجا + فلاپ
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
KX480
فول
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
KX520
فول
۵,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بروزرسانی ۱ اسفند ۱۴۰۲: لیست قیمت جدید انواع کامیون و کامیون کشنده توسط نمایشگاه داران کامیون شهر تهران امروز سه شنبه ۱ اسفند ماه ۱۴۰۲ منتشر شد.
مدل
توضیحات
قیمت(تومان)
۱۹۲۴ کمپرسی
پلاک سفید
۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ کمپرسی
پلاک زرد
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ کمپرسی
پلاک زرد با اتاق
۳,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ باری
پلاک سفید
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۹۲۴ باری
پلاک زرد
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
۲۶۲۴ کمپرسی
پلاک سفید
۴,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
۲۶۲۴ کمپرسی
پلاک زرد با اتاق
۵,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
۲۶۲۴ باری
پلاک زرد
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۲۶۲۴ باری
پلاک سفید
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتو
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 20 اسفند 1402 ساعت: 15:39
مخزن شیشه شور کیا سراتو
کیا سراتو
اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلیترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقصهای مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروشترین خودروهای بازار تبدیل شود.
کیا برای ادامه موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازیهای انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیسلیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود.
در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریمها این خودرو از عرضه به بازار داخلی باز مانده و در حال حاضر نمونه فیس لیفت نسل سوم کیا سراتو. بروزترین مدل این خودرو در بازار کشورمان محسوب میشود.(مخزن شیشه شور کیا سراتو)
کیا سراتو مونتاژ
کیا سراتو مونتاژ محصولی از گروه خودروسازی سایپا است که در دو مدل اتومات و دنده ای با موتور قدرتمند ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفته است. این محصول یک خودرو ایده آل با امکانات جالب می باشد. کیا سراتو از مصرف سوخت ۶/۶ برای مدل دنده ای. و ۷/۱ برای مدل اتومات خود بهره مند است.
کیا سراتو مونتاژ یا YD به عنوان سومین نسل از این خودرو بین سالهای 2014 تا 2016 در بازار جهانی حضور داشت. در بازار کشور ما به واسطه فعالیتهای شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات کیا موتورز. سراتو نسل سوم همزمان با بازارهای
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
۴,۴۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
جک
مدل خودرو
جک اس 5 – جک s5 – jac s5
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
۹,۵۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
چری
مدل خودرو
آریزو 5 – arrizo 5 – چری آریزو ۵
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
تعویض فیلتر روغن لیفان X60برای جلوگیری از گرفتگی فیلتر روغن، روغن خود را هر 5000 کیلومتر عوض کنید. تعویض روغن در صورت نیاز بسیار مهم است زیرا گرفتگی فیلتر روغن و روغن موتور کثیف می تواند به موتور لیفان x60 شما آسیب جدی وارد کند. با سرویس'>سرویس لیفان x60 و تعویض به موقع فیلتر روغن این خودرو در اتوسرویس وستینال ، از بروز مشکلات زیر جلوگیری کنید:1/ مشکلات موتورفیلتر روغن مسدود شده ، روغن موتور کثیف را در موتور به گردش در می آورد و باعث ایجاد مشکلاتی در عملکرد موتور می شود. همانطور که روغن موتور بر روی قطعات متحرک رسوب می کند، موجب اختلال در عملکرد آنهامی شود. در چنین وضعیتی کاهش قابل توجهی در توانایی موتور لیفان x60 برای شتاب گیری و تولید نیرو خواهید دید. وقتی کثیفی بیش از حد روی قطعات متحرک رسوب کرد، ممکن است به موتور شما آسیب جبران ناپذیری وارد شود.2/ افزایش مصرف سوختگرفتگی فیلتر روغن همچنین می تواند به طور غیرمستقیم باعث کاهش ناامیدکننده در مسافت پیموده شده خودرو و افزایش مصرف سوخت لیفان ایکس 60 شما شود. هر زمانی که موتور به طور موثر کار نکند باعث می شود که بنزین بیشتری برای تولید نیرو مصرف شود. در نتیجه، وسیله نقلیه شما نمی تواند مصرف سوخت معمولی داشته باشد.3/ صدای برخورد فلز به فلزبه غیر از چرخش روغن کثیف در موتور، فیلتر روغن مسدود شده می تواند از گردش روغن موتور جلوگیری می کند. هنگامی که این اتفاق می افتد، شما متوجه صداهای فلزی خواهید شد که از موتور می آید. اگر به رانندگی خودرو خود ادامه دهید، ممکن است ظرف 30 دقیقه موتور را متوقف کنید. متأسفانه، این می تواند آسیب های غیر قابل تعمیر به موتور شما وارد کند.
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
1. صدای موتور در حین رانندگیهنگامی که وسیله نقلیه شما روغن موتور کافی داشته باشد، مایع بسیاری از قطعات متحرک را می پوشاند تا این قطعات عملکرد خود را بدون اصطکاک اضافی انجام دهند. اغلب زمانی که h30 cross شما مدت زمان زیادی بدون تعویض روغن کار کند، سطح مایع ناکافی می شود. هنگامی که ماشین شما روغن موتور کافی ندارد، ممکن است هنگام رانندگی صدای ضربه، ساییدن یا کوبیدن از زیر کاپوت بشنوید.2. سطح روغن پایین استخواه متوجه صداهای غیرعادی موتور شوید یا خیر، می توانید سطح روغن را بررسی کنید تا مشخص کنید خودروی شما نیاز مبرمی به تعویض دارد یا خیر. شما باید حداقل ماهی یک بار کاپوت را باز کنید و میله اندازه گیری را بیرون بیاورید، اما اگر از آخرین باری که چک کرده اید مدتی می گذرد، باید در اسرع وقت روغن موتور را چک کنید. اگر سطح روغن موتور بسیار پایین به نظر می رسد، فقط مخزن را پر نکنید. به اتو سرویس'>سرویس وستینال بیایید تا اچ سی کراس شما بررسی شود. این اتفاق ممکن است به دلیل عدم تعویض روغن رخ داده باشد.3.تغییرات ظاهر روغنهمانطور که روغن موتور در گردش است، گرد و غبار و سایر زباله ها را جمع می کند. با گذشت زمان، این ذرات باعث می شوند روغن از کهربایی کم رنگ به قهوه ای یا حتی سیاه تبدیل شود. به طور کلی، این تغییر رنگ به خودی خود نشانه ای از مشکلات جدی روغن نیست. با این حال، اگر روغن نیز شندار به نظر میرسد، برای جلوگیری از تجمع، انسداد و مشکلات عملکردی باید آن را با روغن تازهتر تعویض کرد. روغن شما ممکن است در مدت زمان طولانی یا به دلیل شرایط رانندگی به چنین وضعیتی دچار شود.4. تاخیر در شتابگیری h30 crossخودرویی با روغن کم یا دارای روغن بی کیفیت به اندازه خودرویی که مقدار و نوع روغن مناسبی دارد، رفتار
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
تعویض صافی بنزین سانتافه'>سانتافه صافی بنزین ، آلاینده های بنزین را پاک می کند.وقتی سوخت از یک پالایشگاه خارج می شود، تمیز است. سپس به داخل کامیون ها و مخازن پمپ بنزین می رود و ممکن است قبل از اینکه وارد وسیله نقلیه شما شود، آلوده شود. صافی بنزین کثیفی و آب را از موتور هیوندا'>هیوندا سانتافه شما دور نگه می دارد.فیلتر بنزین یک کارتریج است که در خط سوخت قرار دارد. در داخل کارتریج، صفحهای وجود دارد که کثیفی، زنگزدگی و سایر زبالههای موجود در سوخت را قبل از عبور به انژکتور بنزین میگیرد.هنگامی که زمان تعویض فیلتر بنزین فرا می رسد، ممکن است متوجه شوید که خودروی شما کندتر از حد معمول است یا ناگهان بدون دلیل دچار احتراق ناقص می شود. اکثر سازندگان توصیه می کنند که صافی بنزین را هر دو سال یا 48000 کیلومتر ( هر کدام زودتر فرارسید ) تغییر دهید. برای اطلاع از زمان تعویض صافی بنزین برای عملکرد ایده آل، دفترچه راهنمای خودرو خود را دنبال کنید. برخی از فیلترهای بنزین در داخل باک بنزین خودرو قرار دارند و تعویض آن دشوار است.تعویض صافی بنزین هیوندا سانتافه یکی از خدماتی است که تکنسین اتو سرویس'>سرویس وستینال آماده ارائه آن به مشتریان عزیز می باشند.
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
اعضای شورای شهر تهران نامههای فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیأت تطبیق به مصوبات شورای شهر را بررسی کردند.
اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز شورا بررسی نامههای فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیأت تطبیق به مصوبه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر از سال ۱۴۰۳ را روی میز بررسی قرار دادند و محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر در قرائت موارد اعتراضی فرمانداری، گفت: فرمانداری با رقم ۱۰۰ هزار تومان مبلغ طرح ترافیک مخالفت کرده و این در حالی است که ما از جهت بازدارندگی این عدد را در نظر گرفتیم که برای تأمین نظر فرمانداری عدد به ۷۵ هزار تومان میرسد.
وی با بیان اینکه فرمانداری همچنین به یکی از تبصرهها در مورد ضریب پلاک شهرستان انتقاد کرده است، گفت: برای شهرستان ضریب یک انتخاب شد و همچنین برای کارتهای یکساله ۳۵ درصد تخفیف در نظر گرفتیم که فرمانداری اعلام کرده این تخفیف مانع از بازدارندگی است و در بند دیگر هم فرمانداری به ارتباط شهرداری و قوه قضائیه ایراد گرفته که به دلیل کمبود وقت این پیشنهاد را حذف کردیم.
به گزارش ایسنا، افندی زاده رئیس سازمان حمل و نقل شهردار تهران با حضور در صحن شورای شهر با بیان اینکه در سالهای گذشته تمامی مواد این لایحه در فرمانداری به تصویب رسیده بود، گفت: در مورد تخفیف سالانه، در سال گذشته کارت به صورت یکجا به سازمانها داده میشد که آنها راحت بودند تا به پرسنل بدهند و شهرداری هم کل پول را دریافت میکردند و برای ایجاد انگیزه برای خرید سازمانی ضریب تخفیف در نظر گرفته میشد و اگر این انگیزه نباشد ارگانها باید روزانه بخرند که هم پول خرد می شود و هم ارگانها سرگردان می شوند و اگر رقم پایه هم به ۷۵ هزار تومان برسد این مشکلات
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
بررسی صورتهای مالی ۹ ماهه ۱۴۰۲ سایپا نشان میدهد شرکت در این دوره زیان سنگین ۹ هزار و ۸۴۷ میلیارد تومانی را به ثبت رسانده است. با تقسیم این عدد به بازههای زمانی کوچکتر مشخص میشود که سایپا برای تولید محصولات خود به ازای هر ماه بیشتر از هزار و ۹۴ میلیارد تومان و به ازای هر روز ۳۶ میلیارد تومان ضرر میکند. این یعنی سایپا با گذشت هر ساعت از حیات خود یک میلیارد و ۵۱۹ میلیون تومان به زیان انباشته خود میافزاید.
هزینههای تولید سایپا سنگینتر شد
اما زیان سایپا ناشی از چیست؟ نگاهی به هزینههای تولید سایپا در ۹ ماهه امسال حکایت از آن دارد که حدود ۹۴ درصد از بهای تمام شده شرکت، صرف مواد مستقیم مصرفی میشود. این عدد نسبت به ۹ ماهه سال گذشته بیشتر از ۷۳ درصد رشد کرده و از ۳۵ هزار و ۱۸۶ میلیارد تومان به ۶۰ هزار و ۸۸۷ میلیارد تومان رسیده است.
میانگین حقوق ماهانه کارکنان تولید سایپا به ۸۲ میلیون تومان رسید!
در طرف دیگر ماجرا نیز هزینه حقوق و دستمزد سایپا ارقام بالایی را به ثبت میرساند. چرا که سایپا به طور میانگین برای کارکنان تولید خود حدود ۸۲ میلیون تومان حقوق و دستمزد پرداخت میکند. باید تاکید کرد که این رقم، عدد پرداختی ماهانه کارکنان نیست. اما در هزینههای تولید لحاظ شده است.
به این ترتیب دو موضوع رشد مواد مستقیم مصرفی و دستمزد کارکنان سبب شد تا در اکثر بازههای زمانی، درآمد سایپا از بهای تمام شده آن کمتر باشد، تا زمینه تولید زیان فراهم شود.
نمودار زیر وضعیت درآمدزایی و بهای تمامشده سایپا را در دوره ۹ ماهه سالهای متوالی شرکت نشان میدهد. همانطور که مشخص است شرکت در این دوره از فروش محصولات خود ۵۹ هزار و ۸۶۹ میلیارد تومان درآمدزایی داشته است.
لازم به ذکر است بهای تما
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36
مک لارن در آرتورا اسپایدر با افزایش ۲۰ اسب بخاری قدرت و انجام دیگر بهبودها، سعی در برطرف کردن مشکلات این سوپراسپرت هیبریدی داشته است.
مک لارن آرتورا با مشکل آتش گرفتن، ایرادات فنی و انتقاداتی از صدای بیروح پیشرانهٔ V6 و برد تمام الکتریکی ناچیز، شروع سختی داشت. علاوه بر این، برخی خریداران از اینکه سوپراسپرت هیبریدی مکلارن فقط بهصورت کوپه عرضه میشود ناراضی بودند. حال شرکت بریتانیایی با معرفی آرتورا اسپایدر به این مشکل پاسخ داده است. بااینحال، عجیب اینکه مکلارن از نسخهٔ اسپایدر بهعنوان بستری برای معرفی برخی تغییرات در آرتورا استفاده کرده است که روی نسخهٔ کوپه هم اعمال خواهد شد.
به گفتهٔ مکلارن، ساختار کربن و آلومینیومی آرتورا آنقدر مستحکم است که اضافهوزن ۶۲ کیلوگرمی نسخهٔ اسپایدر فقط به خاطر مکانیزم سقف تاشو است. همچنین حتی با وجود این افزایش وزن، آرتورا اسپایدر با وزن ۱۴۷۵ کیلوگرم هنوز هم برای کلاس خود سوپراسپرت سبکی بهحساب میآید. برای مقایسه، فراری ۲۹۶ GTS وزنی ۱۵۴۰ کیلوگرمی دارد. همچنین سقف مکلارن سریعتر و ظرف ۱۱ ثانیه جمع میشود درحالیکه این کار در فراری ۱۴ ثانیه زمان میبرد.
مکلارن همچنین در آرتورا اسپایدر از طریق برنامهریزی جدید ECU، قدرت پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توئین توربو را با ۲۰ اسب بخار افزایش به ۶۰۵ اسب بخار رسانده است. این کار در کنار ۹۵ اسب بخار قدرت موتور الکتریکی، مجموع خروجی را به ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن متر گشتاور رسانده است. همانطور که اشاره شد، نسخهٔ کوپهٔ آرتورا هم از این افزایش قدرت بهرهمند خواهد شد. به لطف این نیرو، آرتورا اسپایدر ظرف ۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و ۴۰۰ متر را در ۱۰.۸ ثانیه طی میکند درحالی
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 9 اسفند 1402 ساعت: 21:36